Tata Altroz ​​per ottenere nuove varianti a benzina, diesel e metano: dettagli

Di Shantonil Nag

Pubblicato: 19 maggio 2023

Tata Motors si prepara a lanciare nei prossimi giorni la variante alimentata a metano della berlina Altroz. Insieme a questa nuova versione, Tata Motors introdurrà una nuova variante XM+ (S) di fascia media per Altroz. L'Altroz ​​XM+ (S) sarà disponibile con tutte e tre le opzioni di carburante: benzina, diesel e metano. Posizionato tra le varianti XM+ e XT, il nuovo Altroz ​​XM+ (S) offrirà funzionalità aggiuntive come un rivestimento del tetto in maglia, un'antenna a pinna di squalo e tergicristalli con rilevamento della pioggia. La versione CNG sarà dotata di caratteristiche esclusive come una console strumenti digitale e un tetto apribile.

Tata Motors migliorerà la variante XT attualmente disponibile con funzionalità aggiuntive, tra cui sedili in similpelle, ruote iper-stile, telecamera per la retromarcia, climatizzatore automatico, supporto per occhiali da sole e poggiatesta posteriori regolabili. La variante XT Dark Edition verrà fornita anche con un rivestimento dello sterzo in pelle secondo le informazioni condivise da CarWale.

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Attualmente, c'è una differenza di prezzo di circa Rs 55.000 tra le varianti XM+ e XT della Tata Altroz. La variante XM+ (S) sarà posizionata tra queste due varianti e, con gli aggiornamenti minimi, si prevede che avrà un prezzo di Rs 15.000-20.000 superiore rispetto alla variante XM+. La nuova variante Altroz, insieme a quella alimentata a metano, sarà spedita entro la fine di maggio 2023.

La variante XM+ (S) si distingue come una delle poche varianti disponibili con tutte e tre le opzioni di propulsione dell'Altroz. L'attuale gamma Altroz ​​comprende un motore benzina a tre cilindri da 1,2 litri che eroga 86 CV di potenza e 113 Nm di coppia, e un motore diesel a quattro cilindri da 1,5 litri che produce 90 CV di potenza e 200 Nm di coppia.

La prossima versione a metano presenterà lo stesso motore a benzina da 1,2 litri, erogando 74 CV di potenza e 103 Nm di coppia in modalità CNG. Tutte le versioni sono dotate di cambio manuale a 5 marce, mentre la variante con motore a benzina offre come optional un cambio automatico a doppia frizione a 6 marce.

Dopo il suo lancio, l'Altroz ​​ha ricevuto un encomiabile punteggio di sicurezza a cinque stelle da Global NCAP, rendendola l'auto made in India con il punteggio più alto dell'epoca. Tuttavia, il suo regno ai vertici fu di breve durata poiché la Mahindra XUV300 superò l'Altroz ​​diventando l'auto più sicura in India con un punteggio più alto. Ciononostante l'Altroz ​​mantiene le sue cinque stelle e detiene la posizione di terza vettura più sicura sul mercato indiano.

Nei test condotti alla velocità di 64 km/h l'Altroz ​​ha ottenuto un punteggio di 16,13 su 17 per la sicurezza degli adulti. In termini di sicurezza dei bambini, ha ottenuto 29 punti su 49. Tutte le varianti della Tata Altroz ​​sono dotate di serie di due airbag e il rapporto evidenzia la stabile integrità della scocca del veicolo.

Secondo il rapporto Global NCAP, l'imminente Altroz ​​offre una buona protezione per la testa, il collo e le ginocchia del pilota e del copilota, con un'adeguata protezione nella regione del torace. L'auto è stata sottoposta a vari test, tra cui crash test con impatto frontale e impatto laterale.

Le caratteristiche di sicurezza standard su tutte le varianti Altroz ​​includono ABS, EBD, controllo della stabilità in curva, promemoria della cintura di sicurezza anteriore, sistema di avviso di velocità e ancoraggio ISOFIX per i seggiolini per bambini. Come primo prodotto sull'architettura ALFA, l'Altroz ​​ha ricevuto una valutazione perfetta di cinque stelle, dimostrando il suo impegno per la sicurezza.

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