I leggendari trattori John Deere 8R/8RT ricevono numerosi aggiornamenti MY19

John Deere annuncia numerosi aggiornamenti volti a migliorare la produttività e modifiche al comfort e alla praticità dell'operatore sui suoi trattori 8R e 8RT per l'anno modello 2019.

Inoltre, la modifica del circuito dello sterzo e la sensibilità dello sterzo ricalibrata migliorano ulteriormente il comfort e il controllo dell'operatore. Tutti i trattori della serie 8RT sono dotati di una nuova pompa dello sterzo, modifiche al circuito di esclusione del circuito e una nuova regolazione della sensibilità dello sterzo in cabina.

"Queste modifiche migliorano notevolmente la risposta e l'autorità dello sterzo sui trattori della serie 8RT, quando si lavora in condizioni di forte pescaggio, campi morbidi e nelle manovre per evitare gli ostacoli", afferma Turner. "Combinati, offrono al John Deere 8RT la capacità di sterzare sotto carico come nessun altro trattore a 2 cingoli del settore."

Un aggiornamento del software CommandCenter™ 18-1 di quarta generazione installato in fabbrica è incluso anche come attrezzatura di base sui nuovi trattori 8R e 8RT.

All'esterno della cabina, un serbatoio del carburante riprogettato presenta una maggiore capacità, mentre un serbatoio del fluido di scarico diesel (DEF) riposizionato e più grande migliora la produttività complessiva.

I trattori della serie 8RT 2019 presentano un aumento del 6% della capacità del carburante, ora a 212 galloni (803 litri). Il serbatoio del fluido di scarico diesel (DEF) ottiene un aumento della capacità del 12%, fino a 7,6 galloni rispetto ai 6,7 galloni (25,3 litri) dei modelli precedenti. Entrambi forniscono tempi di esecuzione più lunghi tra i riempimenti.

Il serbatoio DEF riposizionato e ampliato ora si trova vicino al bocchettone di rifornimento del carburante per garantire un rifornimento più efficiente. "Il riposizionamento del serbatoio del DEF ci ha permesso di eliminare la precedente posizione di riempimento e il design del tubo di trasferimento che limitava il flusso totale durante il pompaggio del DEF", spiega Turner. "Ora, gli operatori hanno punti di rifornimento sia per il diesel che per il DEF in un punto comune sul trattore e possono effettuare rifornimenti del DEF più velocemente grazie all'eliminazione del tubo di trasferimento."

Il riposizionamento del serbatoio del DEF agevola gli operatori che utilizzano serbatoi della soluzione montati frontalmente poiché non devono più aggirare il punto di riempimento del DEF durante il montaggio dei serbatoi.

Per i trattori gommati 8R, l'assale anteriore con sospensione a collegamento indipendente (ILS™) è stato aggiornato per una maggiore affidabilità e facilità di manutenzione. "Il design presenta un'aletta del braccio ad A con perno superiore più ampio per una maggiore resistenza e affidabilità", spiega Turner. "Abbiamo anche aggiunto protezioni al sensore di posizione della sospensione per proteggerlo dai detriti e migliorato il percorso del cablaggio per eliminare i guasti nelle regioni flessibili."

Un interruttore di disconnessione della batteria per risparmiare tempo sarà di serie a partire dai trattori della serie 8R/8RT. Questo interruttore consente agli operatori di scollegare l'alimentazione dalla batteria all'intero trattore senza dover scollegare i cavi della batteria.

I trattori 8R/8RT dell'anno modello 2019 sono attualmente ordinabili presso il concessionario John Deere locale con spedizioni a partire dal 1° dicembre 2018. Per ulteriori informazioni sugli aggiornamenti dell'anno modello 2019 per i trattori serie 8R e 8RT, contattare il concessionario locale o visitare il sito JohnDeere.com/ag.