Recensione Volkswagen Amarok 2023

La nuovissima Volkswagen Amarok di seconda generazione 2023 è più grande e migliore del suo predecessore, oltre che più intelligente, più pratica e molto più sicura – soprattutto. Offre un notevole incremento anche in termini di lusso e tecnologia, ma è anche più pesante e più costoso e non è più un veicolo esclusivamente VW. Per risparmiare sui dollari di sviluppo, Volkswagen ha unito le forze con Ford, condividendo la nuova piattaforma T6.2 sviluppata in Australia e quasi tutto l'altro hardware, compresi i propulsori, con il nuovo Ranger leader della categoria, insieme al quale è costruito in Sud Africa. Questo lo rende migliore del Ranger o semplicemente diverso?

La Volkswagen Amarok del 2023 non è economica. I prezzi partono da $ 50.900 più i costi su strada, che è solo leggermente superiore alle equivalenti versioni 4x4 a doppia cabina di veicoli popolari come Ford Ranger, Toyota HiLux e Isuzu D-MAX, ma raggiungono il massimo a $ 79.990 più ORC - $ 3.000 in più rispetto al prezzo di listino. Ranger, escluso il Raptor da quasi 300 kW, per il quale l'Amarok non ha risposta.

Gli acquirenti possono scegliere tra otto varianti di pick-up 4x4 a doppia cabina, ciascuna con una capacità di traino di 3.500 kg e, per la prima volta, marce ridotte. Sono disponibili cinque livelli di equipaggiamento – Core, Life, Style, PanAmericana e Aventura – alimentati da quattro motori turbo forniti da Ford, tra cui due diesel a quattro cilindri da 2,0 litri, un diesel V6 da 3,0 litri e un esclusivo turbo a quattro cilindri da 2,3 litri. -benzina, con cambio automatico a 10 velocità di serie su tutta la gamma, ad eccezione del manuale a sei velocità e del cambio automatico nel Core base.

Il manuale entry-level Amarok Core TDI405 ha un prezzo di $ 50.990 più ORC, solo $ 810 in più rispetto all'equivalente Ford Ranger, con l'auto che aggiunge $ 2.000. Una variante Core V6 economica è prevista per il 2024.

Il prossimo è l'auto Amarok Life TDI500, alimentata da un motore diesel da 2,0 litri più potente e al prezzo di $ 56.990 più ORC.

L'auto di fascia media Amarok Style TDI500 con lo stesso motore diesel a quattro cilindri costa $ 66.990 e si prevede che sarà la versione più venduta, mentre la versione grugnosa TDI600 V6 costa $ 70.990 più ORC - circa $ 3000 in più rispetto al Ranger Sport V6 ( $ 67.690) offrendo allo stesso tempo più attrezzature.

L'Amarok PanAmericana TDI600 è la versione fuoristrada accidentata al prezzo di $ 75.990 più ORC, che è più costosa del Ranger Wildtrak ($ ​​71.190) e viene fornita esclusivamente con un turbo-diesel V6 da 184 kW.

Il modello più costoso della gamma è l'Amarok Aventura focalizzato sulla strada, al prezzo di $ 79.990 più ORC con motore diesel TDI600 o benzina TSI452, rendendolo più costoso dell'equivalente Ranger Platinum V6 ($ 76.990).

I modelli locali VW Amarok della serie W dotati di kit di sollevamento, giubbotti antiproiettile e interni migliorati saranno nuovamente sviluppati dalla Walkinshaw Automotive con sede a Melbourne intorno al 2025 e potrebbero avere un prezzo di circa $ 90.000.

Quindi la nuova gamma Amarok comporta aumenti di prezzo significativi rispetto al suo predecessore, rendendolo uno degli autobus a doppia cabina di medie dimensioni più costosi disponibili in Australia. Ma la Volkswagen ha già raccolto circa 2500 depositi (e in crescita), principalmente per varianti di fascia alta, quindi chiaramente c'è molta domanda da parte dei clienti in Australia.

Volkswagen afferma di avere buoni livelli di scorte per accelerare le consegne dei veicoli al momento, a differenza del suo Ford Ranger gemello, e prevede di vendere tra 8.000 e 10.000 Amarok nel 2023, il che lo renderebbe il modello più venduto del marchio tedesco. e in Australia il mercato di Amarok più grande del mondo.

Volkswagen offre costi di servizio competitivi a prezzo limitato, con la prima e la seconda visita al concessionario fissate a 329 dollari ciascuna, il terzo servizio limitato a 414 dollari, il quarto a 329 dollari e il quinto a 400 dollari. Si tratta di un totale di $ 1801... oppure puoi pagare $ 1800 in anticipo per un piano di assistenza quinquennale, che in media è di circa $ 360 all'anno.

Gli intervalli di manutenzione sono identici a quelli del Ranger a 15.000 km o 12 mesi, a seconda di quale evento si verifichi per primo, e l'Amarok è coperto da una garanzia di cinque anni con km illimitato, che è la norma, ma l'assistenza stradale è limitata a un solo anno .